FCO of Formation Continue Obligatoire Voyageur

25/8-2024. Salut a tous…

FCO of Formation Continue Obligatoire Voyageur is het equivalent van ‘Code 95’ of de EU bijscholing verplichting voor professionele chauffeurs. De definitie in France gaat als volgt: “Quelle que soit votre formation initiale (FIMO ou diplôme), vous devez effectuer une FCO Voyageurs tous les 5 ans vous permettant d’actualiser vos connaissances et de conserver vos réflexes de pro pour une conduite rationnelle sécuritaire répondant aux exigences réglementaires.”

Vertaald: “Ongeacht uw initiële opleiding (vakdiploma), moet u om de 5 jaar een FCO Passagier=code 95 ondergaan, zodat u uw kennis kunt bijwerken en uw professionele reflexen kunt behouden voor veilig en accuraat rijden dat voldoet aan de wettelijke vereisten.”

De afgelopen week heb ik deze verplichte vijfdaagse of 35 uren opleiding personenvervoer gevolgd. Die 35 uur moet je als professioneel touringcar chauffeur eens in de vijf jaar volgen om met een bus te mogen rijden. Het behelst de theoretische kennis op de verschillende vlakken van de verkeersveiligheid, de vaardigheid in de praktijk achter het stuur en omgang met passagiers. Met name het zuinig rijden en correct toepassen van de verkeersregels wordt weer eens opgefrist.

De FCO werd gegeven in Lons le Saunier in de Jura en dat is een kleine vier uur rijden van ons huis. Dus dat werd een hotel, georganiseerd door de werkgever. Die hebben zo’n 1500 mensen in dienst en dus ook een eigen opleidingscentrum met hotel gerealiseerd in juli 2024. Deze was net drie weken geopend als nieuwbouw….heerlijk, dus alles fris..

Maandag na het indelen van de groepjes van acht studenten maximaal begon het voorstel rondje en ja hoor….”De quel pays êtes-vous originaire?” antwoord :Pays-Bas. Mijn accent was natuurlijk niet te verdoezelen en uit voorzorg gelijk maar verteld dat mijn gebruik van de mooie Franse taal niet geheel vlekkeloos was. Het vervoegen van de werkwoorden bezorgt mij nog steeds hoofdbrekens alsook het foutloos uitspreken van de teksten van de lesstof die ik moest voorlezen.. Maar je leert snel in zo een omgeving met beleefde en rustige feedback..

rijtijden voorbeeld

Voor mij was de inhoud vakinhoudelijk niet moeilijk maar wèl de Franse taal omdat in de tekst kleine nuances het verschil kunnen maken voor een goed antwoord. Een uitdaging dus voor de eindtoets. Ik moet wel zeggen dat ik achteraf gezien mijn vaardigheid in de Franse taal wel redelijk onderschat heb. Een weekje met de collegae van hetzelfde bedrijf optrekken was dan ook geen straf en leerzaam qua cultuurverschillen in de omgang. De middag gingen we eten in de “cantine municipal” waar elke dag een uitstekende maaltijd werd geserveerd.

De “formateur”, op zijn Nederlands “de instructeur”, was een rustige en echt aardige, ervaren collega die mij wel geholpen heeft bij de bureaucratie om bijv. een carte “Certificat de Qualification Conducteur” aan te vragen die bewijst dat je vakbekwaam bent voor het voertuig/bus. In Nederland zet men die vakbekwaamheid gelijk op het rijbewijs. Zo niet in France, die overigens ook allerlei afwijkende regels heeft t.o.v. de EU regelgeving. Bijvoorbeeld de nationale arbeidswet die van de EU wet de ruimte heeft om eigen normen te stellen.

We hebben ook twee dagen met de Mercedes bus van 13 meter rondgereden met als doel zo economisch mogelijk te rijden. Ik mag zeggen dat ik de zuinigste chauffeur ben van de zomergroep 2024 voor wat betreft ‘gemiddeld brandstofverbruik’ . Vond ik wel ff leuk…waarvan acte ha ha

De instructie bus..

Grappig blijft, zoals in deze blog eerder benoemd, dat Frankrijk zich op allerlei manieren buiten de gewone EU orde stelt. Gaat nu te ver om te benoemen. In de omgang valt mij bij feedback de indirectheid op en de zeer beleefde manier waarop je duidelijk wordt gemaakt dat je iets in je rijstijl kunt verbeteren, zonder gezichtsverlies.

Kortom, blij dat ik weer vijf jaar vooruit kan. Ik ben nu in afwachting van de nieuwe schoolbus route. Deze wordt woensdag in de laatste week van augustus bekend. Het was al met al een leerzame week met ook een paar collegae waar ik een klik mee had en in de avonduren iets mee kon optrekken…