Salut a tous 27/9-2024
En ja hoor, dat had ik weer; een middelvinger te pakken vanochtend. Komt een auto door de binnenbocht en die was natuurlijk van mening dat de weg voor haar alleen is alle ochtenden. Elke week heb ik met de jonge vrouw wel een “gedoetje”. Gelukkig was ik leeg onderweg naar mijn eerste stop van de ochtend om 0.730u.
Ik dacht ben ik nu de enige die elke week ‘kadootjes” krijgt toegeworpen… Mensen, denk ik dan, haal ff adem…
Ik dus de Franse verzekering sites uitpluizen…
Er blijkt uit een onderzoek uit 2023 dat 88% van de Franse bestuurders bang is voor het agressieve gedrag van hun medebestuurders op de weg, vergeleken met 81% van de Europese bestuurders.
Volgens het onderzoek geeft een derde (32%) van de weggebruikers toe dat ze niet aarzelen om opzettelijk het voertuig van bestuurders die hen irriteren te bumperkleven. Uit het onderzoek blijkt dat 91% van de bestuurders de snelheidslimieten overschrijdt en dat 59% hun knipperlichten niet gebruikt. Bovendien zegt 67% van de automobilisten dat ze bellen tijdens het autorijden terwijl dat in 2018 slechts 54% was.
Ook stelt de barometer dat 92% van de Franse bestuurders “die persoonlijk een ongeluk hadden of bijna hadden gehad, of van wie een familielid was, werd gedood of ernstig gewond raakte bij een auto-ongeluk”, hun gedrag aan het stuur veranderde.
Les Furets, een Frans internetplatform dat de prijzen van verzekeringen vergelijkt, publiceerde ook een onderzoek naar de ‘slechtste autobestuurders van Frankrijk‘. De gegevens van dit onderzoek zijn gebaseerd op schadeclaims die sinds 2019 zijn ingediend bij autoverzekeringen.
Volgens die cijfers behoort 14% van de Franse automobilisten tot de top categorie van ongevallen veroorzakende chauffeurs in dit onderzoek.
Wie zijn de brokkenmakers:
Van hen is 70% man,
merendeel kinderloos 67% ,
alleenstaand 58%
en slechts de helft werkt 50% .
Verder is het merendeel van deze brokkenmakers jonger dan 35 jaar namelijk wel 65%.
Overigens zijn de automodellen die het vaakst bij ongelukken betrokken waren de Peugeot 308, de Peugeot 206 en de Renault Clio IV. Lijk me logisch want deze drie behoren tot de populairste modellen die tegenwoordig op de Franse wegen rijden.
Aan het cliché beeld van bejaarde 65++ Fransen die landwegen terroriseren in oude Clio’s valt dus wel wat af te dingen…
Verder lees ik dat voorstellen uitgewerkt worden om rondom de Périphérique wegen van de grote steden in France, de snelheid te gaan reduceren tot 70 of 50 km/u.
De conclusies van het profiel brokkenmakers laat ik aan de lezer…
2 reacties
Gea · 28 september 2024 op 14:03
Toen wij van 2004 – 2006 in Frankrijk waren met de Bolledomus, namen we ook deel aan het verkeer op de weg. Ik herken van toen niet wat jij nu schrijft over het Franse verkeer. Wat ik wél merk is dat ik de situaties die jij beschrijft nu tegenkom in Nederland. Dus een ontwikkeling in de tijd ? Ik ervaar mensen als steeds meer ongeduldig en haastig.
Bob · 28 september 2024 op 19:03
Dag Gea, Frankrijk in 2004 was een ander Frankrijk dan 2024. Kijk ook naar Nederlandse samenleving afgelopen twintig jaar.. Toen ik met vrachtschip in France voer anno 1983-1995 waren er acties zoals de ‘drapeau Blanc’ waar men de verkeersdoden visualiseerde in de Franse hoofdstad. Er is veel woede in Frankrijk in de samenlveing en de lontjes zijn kort. Het toeristische France is een andere dan het woonland France is onze ervaring tenminste…:)